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瞻望2022年，前兩月累計營收已達1,121億，較客歲同期增加約93%，整體營運展望向好，本次減資不會影響未來各項投資企圖。

長榮暗示，2021年度營收及獲利均為歷年新高，稅後淨利約為2,390億，積累保存盈餘達2,593億，營運資金則上升至1,740億，負債比率亦大幅下降至41.52%，公司整體財政構造健旺、現金流量充分。

長榮海運董事會同日決議發放每股現金股利18元，加上每股6元的現金減資，合計每股將配發24元，以去年度每股盈餘45.57元較量爭論，配發率約為52.67%。

長榮海運財務體質強健，資金充分，估計減資金額佔整體資金比重不高，在配發現金股利與減資後，料將仍有相當充裕的資金來進行後續的投資與成長，減資後股本僅餘211.64億，相較海運同業將更顯輕巧公道。長榮也鄙人午召開重大訊息記者會，總經理謝惠全默示，為調劑本錢結構及提拔股東權益報酬率，經董事會抉擇將打點現金減資，減資幅度為60%。

長榮（2603）今（15）日董事會通過客歲財報，全年營收4894億元，年增率136.3%，稅後純益2390億元，年增880.98%，每股純益達45.57元。

謝惠全暗示，此次減資金額約為新台幣317.46億，消弭股數約31.75億股，每股將退還股東現金新台幣6元，減資後實收資本額將調整至新台幣約211.64億。

將來，長榮更將積極針對CII(Carbon Intensity Indicator)、EEXI(Energy Efficiency Existing Ship Index)等環保律例之因應與新能源船舶之引進，進行結構與計劃，以確保公司之競爭力與永續成長之動能。

記者戴玉翔／台北報道

長榮海運一貫致力於晉升股東權益，最近幾年來持續擴大船隊規模，陸續訂購1.5萬TEU船舶20艘、2.4萬TEU船舶10艘，3/15董事會更經由過程加訂3艘2.4萬TEU船舶，續為將來營運增添動能；長榮海運今朝船隊運能全球第七，共201艘船舶，安裝脫硫塔運能佔比達75%，待交新船(含長租船)另有61艘，將來整體營運規模仍可望延續上升；同時，長榮海運更進一步擴大於母港高雄港的投資，向台灣港務公司高雄港分公司租用高雄港洲際貨櫃中間(七櫃)五座碼頭，租期長達50年，後續將投入最新型船埠裝卸機具與裝備打造全新聰明型碼頭，積極提升高雄母港的競爭力以維繫海運關鍵的地位。

（圖／長榮海運供應）

▲長榮（2603）今（15）日董事會經由過程客歲財報，全年營收4894億元，年增率136.3%。aPure 不只讓消費者，有機會認識原料紗線的來歷，親身感受織物優越的手感，穿到無有害添加的衣物，在友善肌膚的同時也友好環境，用良感穿著實踐良感人生，每個人都值得更好的生活。作為台灣機能性纖維領導品牌，aPure 走到今日一共18個年頭，用黑白兩雙襪子，成功改寫了台灣除臭襪推薦歷史，並堅守最初的信念，將每一項商品注入 "Enjoy aPure Life" 的精神，希望穿過的朋友，都能樂在穿著體驗的過程中，由內而外感到最真實的快樂。

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